Der kräftige Anstieg der Kosten der Seefracht und von Containern, die mit dem Schiff transportiert werden, bringt die Agrarlebensmittelexporte „Made in Italy“ in Gefahr, die 2021 mit einem historischen Rekord von 50 Milliarden vorhergesagt sind. Das sagt Coldiretti unter Bezugnahme auf den Anstieg der Kosten von Containerfracht, die für den Abschnitt China-Westküste einen Schritt von 20.000 USD entfernt sind, wie die Umfragefirma Freightos sagt.


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Coldiretti betont die Spitze eines Eisberges einer Situation der Spannung in dem internationalen Transport infolge des Covid-Notstandes, der die Gefahr bringt, die Landkarte des internationalen Handels zu verändern.

Es ist eine Situation, die Italiens logistisches Wettbewerbsfähigkeitsdefizit erschwert, das, den neusten Analyse des Studienzentrums Divulga zufolge, durchschnittlichen Kosten pro Kilo für Schwertransportwaren von 1,12 EUR/Kilometer begegnen muss. Das ist höher als in Ländern wie Frankreich (1,08) und Deutschland (1,04), aber sogar das Doppelte, wenn wir die Realitäten von Osteuropa betrachten: in Lettland sind die Kosten des Straßentransports 0,60 EUR pro Kilometer und in Rumänien 0,64. Das ist ein Anstieg für italienische Wirtschaftsbetreiber von 11% mehr als der europäische Durchschnitt, betonte Coldiretti.

„Aus diesem Grund ist es notwendig, auf Italiens strukturelle Verzögerungen einzuwirken und all die Arbeiten nicht zu blockieren, die die Verbindungen zwischen dem Süden und Norden des Landes verbessern würden, aber auch mit dem Rest der Welt auf dem Seeweg und per Hochgeschwindigkeitszug mit einem Netzwerk an Verbindungen, die aus Flughäfen, Zügen und Fracht bestehen“, bekräftigte der Präsident von Coldiretti, Ettore Prandini. Er betonte, dass „es ein Mangel ist, der jedes Jahr einen Schaden für unser Land bezüglich geringer Exportmöglichkeiten darstellt, bei denen größere Kosten durch die Logistik bezogen auf Transporte und Abfertigung der Waren besteht.“

Quelle: Coldiretti

Veröffentlichungsdatum: 20. August 2021