Das Global Shippers Forum (GSF), die Stimme der Frachteigentümer in dem internationalen Handel, hat eine Erklärung ausgegeben, die sagt, dass die Welle der Staus, die durch die globalen Lieferketten schwappt, wobei sie die Lieferung saisonaler Waren und essentieller Güter verzögert, irgendwann bald nachlassen wird.


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James Hookham, Geschäftsführer des GSF, betonte die Herausforderungen, denen Importeure und Exporteure begegnen, um ihre Waren für die Winterfesttagssaison in die Regale und Warenhäuser zu bekommen. Laut Hookham kämpfen Importeure und Exporteure mit historisch schlechten Serviceniveaus von Schiffslinien, Häfen und Terminals und Inlandlogistikanbietern, bezahlen aber die höchsten Lieferpreise und Gebühren, die es seit Jahrzehnten gibt.

Er sagte, dass „die globalen Versender in dieser Spitzensaison auf einer Flutwelle von Staus reiten, die in Exportländern begann und nun an den Küsten der Importeure ankommt und auf das Inland überschwappt. Zuerst gab es Lockdowns in chinesischen Häfen, dann einen unerklärlichen Mangel an Leercontainern, dann sind die Schiffe plötzlich alle an ihr Limit gelangt und freier Platz war wie Goldstaub (und kostete auch so viel).“

„Es war ein harter Ritt und er ist noch nicht vorüber, aber die meisten von uns stehen noch, wenngleich es leider auch Ausgeschiedene geben wird“, wurde Hookham zitiert, als er bei dem High-Level Maritime Dialogue sprach, der von dem FIATA veranstaltet wurde.

Quelle: Container-news.com 

Veröffentlichungsdatum: 29. November 2021