Die Europäische Vereinigung der Spediteure, Transport, Logistik und Kundendienste (CLECAT) bat die Generaldirektion für Wettbewerb der Europäischen Kommission (EC), dringend zu untersuchen, was ihr zufolge „Verzerrungen“ in dem maritimen Transportmarkt sind.


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Die Hauptgeschäftsführerin (CEO) von CLECAT, Nicolette van der Jagt, forderte die EU-Kommissarin Margrethe Vestager schriftlich auf, „den Grad der Konzentration, Konsolidierung, Koordinierung und Kartellierung auf den vorgelagerten Märkten für Containerschifffahrtsdienste in der EU und den nachgelagerten Märkten für Containerschifffahrtsdienste festzustellen", wie das chilenische Nachrichtenportal SimFruit berichtet.

Berichten zufolge erzählte Nicolette van der Jagt gegenüber The Loadstar, dass in dem Zentrum der Marktverzerrungen das Consortium Block Exemption Regulation (CBER) steht, das bedeutende linienübergreifende Zusammenarbeit ermöglicht, was bedeutet, sie können Kapazität in den Märkten lenken, dabei die Kosten kontrollieren.

Zudem betonte Van der Jagt, dass die vorhergehende Überprüfung von CBER „oberflächlich“ war, was bedeutet, dass die Europäische Kommission keine „fundierte Entscheidung treffen“ konnte.

Die Überprüfung der aktuellen CBER soll im Frühling beginnen und CLECAT glaubt, die EC „muss die Auswirkungen betrachten, die vertikale Integration auf den Markt hatte“.

Quelle: SimFruit

Veröffentlichungsdatum: 24. Februar 2022