Der geopolitische und makroökonomische Kontext hat die Zahlen sehr beeinflusst. Die gesamte Durchlaufmenge in dem Hafen von Antwerpen-Brügge belief sich in den ersten sechs Monaten dieses Jahres auf 147,2 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 1,4% gegenüber dem gleichen Zeitraum letztes Jahr. In dem gegenwärtig schwierigen Kontext bestätigte dieses leichte Wachstum trotz eines Rückgangs in dem Containersegment wegen andauernder globaler Aufstauprobleme seine gestärkte Position als ein vereinter Hafen.

Containersegment unter ständigem Druck

Der Containerdurchlauf hat in Tonnen um 9,8% und TEU um 6,2% gegenüber der starken ersten Hälfte 2021 abgenommen. Bei der global gestörten Containerlinienschifffahrt, Schiffsverzögerungen und hohen Mengen an Importfracht begegnet der Containerhandel weiter operativen Herausforderungen. Zudem verringerte sich der Durchlauf von Containern im Zusammenhang mit Russland wegen des Konflikts in der Ukraine um 39%.

Die konventionelle Fracht hat gegenüber dem Vorjahr stark um 22% zugenommen und verzeichnete die höchste Durchlaufmenge seit 2011. Der Hauptgrund dafür ist der Anstieg der Importe von Stahl. Andere Produktgruppen wie Obst zeigen auch Wachstum.

Der RoRo-Verkehr verzeichnete einen Anstieg von 8,9%. Insbesondere GB und Irland zeigen bedeutendes Wachstum gegenüber 2021 mit jeweils 3,8 Millionen Tonnen (+6,8%) und 0,6 Millionen Tonnen (+47%).

In dem Segment von Trockenbulkware gab es einen Anstieg von 17,6%. Dünger hatte nach einem starken 2021 einen Verlust bei dem Durchlauf (-15,4%), was vor allem an den gegen Russland verhängten Sanktionen lag.

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Quelle: Port of Antwerp-Bruges

Veröffentlichungsdatum: 25. Juli 2022