Die Peruanische Vereinigung der Mango-Erzeuger und -Exporteure (APEM) gab eine Erklärung heraus, um vor den extremen Schwierigkeiten zu warnen, denen sie aktuell bei dem maritimen Transport wegen der hohen Frachtosten begegnen, die Reedereien veranschlagen. Das führte bereits zu dem Bankrott von Unternehmen, die Mangos exportieren.


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Wie agraria.pe berichtet, erinnert die Vereinigung daran, dass die Agrarexporteure große Unsicherheit in einer Situation erleben, die von wichtigen Faktoren erschwert wird:

• Die Kent-Mango ist sehr verderblich. Gekühlt für den Export toleriert sich ein Maximum von 35 Tagen, bis sie beginnt, innere Fruchtfleischprobleme zu entwickeln und ihren Handelswert verliert.
• In der Saison 2021/22 litten sie unter einem hohen Anstieg des Preises für maritime Fracht. Die Verschiffungskosten sind von 40 % auf 80 % der Kosten der Verpackung und Lieferung gestiegen.
• In der Saison 2021/22 litt der Sektor unter einer Abnahme bei der Qualität und Verzögerung bei der Überschneidung verschiedener Märkte. Die Reaktion der Reedereien war in den Fällen der Verzögerungen sehr langsam und mit wenig Chancen auf Erfolg angesichts der Anforderungen.
• Als eine Folge dieser Anforderungen haben die Versicherer auch ihre Prämien für Frischfrüchte erhöht.

Der wirtschaftliche Ausblick in den Zielmärkten ist entmutigend. Sowohl in Europa als auch den USA wird ein Rückgang der Nachfrage erwartet, vor allem wegen der Rezession, die sie erleben.

Quelle: agraria.pe

Veröffentlichungsdatum: 14. November 2022