Wie die Verbindungen noch umweltfreundlicher gestaltet werden könnten, diskutierten Experten und Expertinnen auf der Veranstaltung „Intermodale Transportverbindungen - eine Antwort auf den Klimawandel“ in Trelleborg, die von der Lübecker Hafen-Gesellschaft mbH (LHG), dem Hafen Trelleborg und Hafen Hamburg Marketing e.V. (HHM) organisiert wurde.
 

Diskutierten über Intermodal-Verbindungen (vlnr): Jörg Ullrich (Managing Director European Cargo Logistics GmbH), Jörgen Nilsson (CEO Port of Trelleborg) Ortwin Harms (CEO Lübecker Hafen-Gesellschaft mbH), Michael Granqvist (Cargo Net), Marina Basso Michael (Regionaldirektorin Europa bei HHM), Håkan Nilsson (Swedish International Freight Association),Christian Carl (TT-Line GmbH & Co. KG), Inga Gurries (Projektmanagerin bei HHM) und Uwe Sondermann (CEO KombiConsult GmbH). © HHM

Schweden und Deutschland sind zwei hochentwickelte Industrieländer, deren langjährige Wirtschaftsbeziehungen auf einem starken Außenhandel basieren. Deutschland ist einer der wichtigsten Handelspartner Schwedens und diese Beziehung spiegelt sich auch in der Vielzahl der Verbindungen zwischen den deutschen Nord- sowie Ostseehäfen mit dem skandinavischen Land wider.

Im vergangenen Jahr schlug beispielsweise der Lübecker Hafen knapp neun Millionen Tonnen im Verkehr mit Schweden um. In Hamburg gingen 292.000 TEU über die Kaikanten.

Marina Basso Michael, Regionaldirektorin Europa bei HHM, und Håkan Nilsson, Direktor Industrie beim schwedischen Speditionsverband, führten durch die Veranstaltung und wiesen gleich zu Beginn auf die Notwendigkeit eines gemeinsamen Handels für alle Beteiligten an der Transportkette hin. „Vor dem Hintergrund hoher CO2-Emissionen ist es wichtig, den systemischen Wandel hin zur Klimaneutralität voranzutreiben“, betonte Basso Michaelbei der Begrüßung. Die Podiumsdiskussion wurde anschließend von Håkan Nilsson, Direktor Industrie beim schwedischen Speditionsverband, moderiert.

Dabei sind viele Beteiligte im Verkehr zwischen Schweden und Deutschland bereits auf einem guten Weg. Jörgen Nilsson, Geschäftsführer des Hafen Trelleborg, stellte die ambitionierten Pläne des zweitgrößten schwedischen Hafens zur Erreichung der Klimaneutralität bis zum Jahr 2040 vor und hob dabei den notwendigen Ausbau der Hinterlandverbindungen hervor. In Deutschland ist der Lübecker Hafen dabei, seine Abläufe umweltfreundlicher zu gestalten.

Ein weiterer Meilenstein hin zu umweltfreundlicheren Verkehren sind die Fährverkehre in der Ostsee mit den LNG-betriebenen Fähren der TT-Line, die Christian Carl, Leiter Intermodal bei der TT-Line GmbH & Co. KG vorstellte. Darüber hinaus bedarf es für Jörg Ulrich, Geschäftsführer der European Cargo Logistics GmbH, einer horizontalen Kooperation unter den Marktteilnehmern. Zudem müsse es eine gerechte Teilung der finanziellen Risiken bei der Einführung neuer umweltfreundlicher Hinterlandtransport-Lösungen geben.

Welche Lösungen es darüber hinaus noch geben könnte, das will das EU-Projekt Blue Supply Chains (https://interreg-baltic.eu/project/bluesupplychains/) herausfinden.

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Quelle: © Hafen Hamburg Marketing

Veröffentlichungsdatum: 08. März 2023