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Coldiretti: Preisanstieg bei Benzin belastet 40 % der Agrar- und Lebensmittelexporte

17. Januar 2025

„Der Anstieg der Kraftstoffpreise belastet auch die Agrar- und Lebensmittelexporte, da fast 40 % der in Italien hergestellten Lebensmittel und Getränke über die Straße ins Ausland geliefert werden“, so eine Coldiretti-Analyse auf Grundlage von Istat-Daten. Coldiretti berichtet anlässlich der jüngsten Erhöhungen der durchschnittlichen Benzin- und Dieselpreise in Italien.


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„Eine Erhöhung, die Unternehmen entlang der gesamten Lieferkette nach 2024 treffen wird, wenn die Exporte einen historischen Rekordwert von rund 70 Milliarden EUR erreichen.“

Laut Coldiretti besteht die Gefahr, dass sich der Anstieg der Kraftstoffpreise sogar noch weiter verschärft: „Eine Situation, in der sich die Transportkosten für Lebensmittel im Vergleich zu dem allgemeinen Durchschnitt aller anderen Produkte, die auf der Straße und dem Seeweg transportiert werden, bereits jetzt um etwa das Doppelte erhöhen, während sie laut einer Analyse des Centro Studi Divulga für die Schienenlogistik das Dreifache und für den Lufttransport das Fünffache betragen.“

„Der Straßentransport kostet laut der Analyse des Centro Studi Divulga, die auf Daten der Banca d’Italia basiert, etwa 140 EUR pro Tonne, doppelt so viel wie der Schienentransport (67 EUR/Tonne).“

Ein Problem, das auch mit der Infrastrukturlücke zusammenhängt, „die Italien heute im Vergleich zu anderen europäischen Ländern benachteiligt, angefangen bei dem Agrar- und Lebensmittelsektor. Wofür die Logistik aufgrund der hohen Verderblichkeit der Produkte und der hohen Kapillarwirkung des landwirtschaftlichen Produktionsgefüges von entscheidender Bedeutung ist. Es genügt zu sagen, dass in dem Obst- und Gemüsesektor die Transportkosten etwa ein Drittel der Gesamtkosten ausmachen.“

Das sind Verzögerungen, die die Bilanzen italienischer Agrar- und Lebensmittelunternehmen mit 9 Milliarden EUR pro Jahr an „verlorenen Exporten“ belasten, was laut Divulga 10 % des geschätzten Gesamtverlusts des Landes entspricht.

„Es ist wichtig, die Möglichkeiten des Nationalen Wiederaufbau- und Resilienzplans (PNRR) zu nutzen, um ein übermäßig unausgewogenes nationales Modell wieder ins Gleichgewicht zu bringen, bei dem der Beitrag anderer Transportmittel für Güter, allen voran des Schienennetzes, zu gering ist.“


Quelle: Coldiretti

Veröffentlichungsdatum: 17.01.2025

Schlagwörter

Coldiretti, Preisanstieg, Benzin, Agrar- und Lebensmittelexporte